Baic New Energy EX5 kinesisktillverkat elfordon

När det gäller placeringen av stads-SUV är kraftreserven i BAIC New Energy EX5 mer än tillräckligt för daglig körning.Accelerationen vid låga och medelhöga hastigheter känns väldigt lätt, och accelerationen i alla hastighetsområden är mycket jämn och linjär.Gasresponsen kan bara sägas vara dålig, det vill säga när man kör med konstant hastighet till en fot olja behöver kraften fördröjas innan den kommer fram.Om vid denna tidpunkt omedelbart släpper gasen kommer fordonet inte att reagera (S-växeln är relativt känslig);Om kraften att trycka på gasreglaget vid denna tidpunkt, och sedan fortsätta att trampa på gasreglaget, är kraften i princip "on call".Säkert är sådan gasjustering främst för att skapa en bekväm och avslappnad körupplevelse, låt inte bilen köra för "kanaligt".

Bilen har 3 energiåtervinningsnivåer, 3 är den starkaste energiåtervinningsnivån.Fordonets energiåtervinning inställd på nivå 2 a lossa gaspedalen kan känna känslan av dra och släpp tydligen, inställd på nivå 3 kan också styra pekskärmen genom manuell aktivering "En enda pedalpedal energiåtervinningsfunktion", funktionen för aktiverad efter mottagning fordonets bromskraft är nära normal bromskraft för bromsbroms och kan göra ett fordon med full stopp. För texturen och smidigheten i körningen kommer energiåtervinningen verkligen att ge stor inverkan, och människor som är uppmärksamma på att köra kommer definitivt inte att gilla det .Men under trängseln i stadstrafiken kan bilens energiåtervinningssystem, särskilt denna energiåtervinningsfunktion för enstaka pedaler, verkligen göra att driving range blir "fast" mycket.

Sedan kommer makten till kontroll.Upphängningen av BAIC new energy EX5 är bekväm, filtrerar bra för små gupp på vägytan, och ratten kommer inte att störas av ojämn vägyta och "deras egen avvikelse" och andra fenomen.Vissa konsumenter som eftersträvar sportig känsla kanske tycker att vägkänslan inte är tillräckligt stark efter att ha provat den här bilen.Men som den främsta familje-SUV:n kan den inte eftersträva rikt vägkänsla och kommunikation mellan människor och fordon som modellerna som betonar sport, och enkel körning är i fokus.